Abgeschickt von Markus am 20 Januar, 2003 um 20:59:49
Antwort auf: Re: 2 Liter TC 130 Motor in CS1 von M robster am 20 Januar, 2003 um 17:28:11:
Hallo Lorenz,
dieselbe KOmbination hab ich auch drin. Wie hast Du die Ritmo-Ölwanne an der Vorderachse vorbeigebracht? Hab auch, wie Rob, von meinem CS2 die Ölpumoe und Ölwanne montiert. Außerdem solltest Du die Kardanwelle ca 5-8mm kürzen, da diese zu weit in den Motor reinsteht. Nach kurzer Zeit dürfte das ganze bei Dir festverscheißßt sein..
Aber zu Deiner Frage: Die Haube geht auch mit CSA-Luftfilterkasten zu. Hab, wie gesagt, andere Ölwanne, außerdem den Haubenverschluß ganz nach oben verstellt und an einem kleinen Stück der Motorhaube die Verstärkungsbleche aufgeschnitten, nach oben gebogen und wieder verschweißt. Dann gehts zu!
Hoffe, irgendwie geholfen zu haben!
Markus
: howdy lorenz ...
: ich habe ähnliche erfahrungen gemacht ... meine motorbasis war ein 131'er walther röhrl, der ja vom block her mit deinem identisch ist ... der originale csa luftfilterkasten geht auch bei vollem drehmoment nicht an ... der trick : vom US-CS2 die ölpumpe, den kurzen ölpumpenfuß, die ölwanne und die motorlager verwenden ... zum ausgleich schadet ein uno-turbo ölkühler mit thermostat nicht (gibts alles sehr günstig) ... musst du ja eigentlich sowieso alles wechseln weil im 130tc der motor nach vorne gekippt ist und bei geradem einbau im spider in rechtskurven luft ansaugt !!!
: gruß ... rob aus münchen